Christian Rautiainen kertoo nousseensa käytännössä hissikuilun pohjalta toimitusjohtajan tehtäviin. Armeijan jälkeen hän meni ensin oppisopimuksella Hissitekniikka Oy:n palvelukseen opiskelemaan asentajaksi. Sen jälkeen työt veivät Suur-Helsingin Hissihuollon palvelukseen, ensin työnjohtajaksi ja lopulta yrityksen toimitusjohtajaksi.
– Keskityimme paljolti hissien peruskorjaukseen. Sen takia piti luoda hyvät suhteet Ruotsiin, josta paikallinen Hisstema-yritys toimitti tarvitsemiamme varaosia. Korjaustoiminnan ansiosta liikevaihtomme lähti rajuun nousuun ja töitä oli niin paljon kuin ehti tekemään. Pian huomasimme olevamme kuitenkin Kone Oyj:n omistuksessa, mikä lähti sulauttamaan toimintaamme osaksi jättiläiskonsernia.
– Ruotsalainen varaosantoimittaja ei tästä oikein tykännyt. Sieltä ehdotettiin, että mitä jos Christian perustaisit oman yrityksen, niin päästään jatkamaan taas sujuvaa yhteistyötä. Niinpä ajauduin lopulta yrittäjäksi, vaikka se ei aiemmin ollut koskaan käynyt edes mielessä, Rautiainen naurahtaa.
Toimivaa on turha uusia
Rautiaisen perustaman Oneliftin toiminta lähti käyntiin nollasta, ja palveluita myytiin aluksi ovelta ovelle. Toiminta lähti kuitenkin nopeasti nousuun. Tällä hetkellä yritys keskittyy erityisesti hissien peruskorjaukseen ja modernisointiin.
Oneliftin kasvu on ylittänyt odotukset, ja yritys onkin keskittämässä toimintaansa entistä enemmän hissien peruskorjaustoimintaan. Yksityisten taloyhtiöiden lisäksi Oneliftia työllistävät myös isot kaupungit, kuten Helsinki ja Vantaa sekä valtion omistama Senaatti-kiinteistöt. Isojen asiakkaiden myötä Oneliftin tilauslistalle on kuulunut myös merkittäviä kulttuurikohteita, kuten Kiasma, Ateneum ja Oopperatalo.
– Meidän etunamme on se, että voimme toteuttaa lähes millaisen peruskorjausprojektin tahansa. Isot firmat ovat usein toiminnassaan kankeampia ja lopulta myös melko kalliita.
Kun hissiprojekti tulee ajankohtaiseksi, kannattaa Rautiaisen mielestä tarkkaan miettiä, onko kokonaan uuden hissijärjestelmän tilaaminen järkevää.
– Vanhemmissa hisseissä tyypillisimmät turvallisuuspuutteet ovat pysähtymistarkkuus, hälytysyhteyden puuttuminen sekä hissikorin ovettomuus. Modernisoimalla iäkkäämmätkin hissit pystytään kunnostamaan nykyajan turvallisuusstandardeja vastaaviksi. Samalla myös säilytetään ja hyödynnetään jo olemassa olevia rakenteita, jotka on aikoinaan rakennettu kestämään käytännössä saman ajan kuin itse rakennuskin.