Mukava tapa matkustaa
Muutama lokki kiertelee syyssinisellä taivaalla. Finbo Cargon rahtikannella alkaa pian lastaus. Sisällä aluksessa ravintola- ja majoitustoiminnasta vastaava Petri Siikarla varmistelee, että kaikki on kunnossa lähtöä varten. Pääasiassa rahtia kuljettavan aluksen tarpeet palvelun suhteen ovat toisenlaiset kuin risteilyliikenteessä. Ravintolassa tarjolla on päivittäin vaihtuva kotiruoka ja kahvia. Rahtikuskeille on varattu oma tila matkantekoon.
– Monet arvostavat sitä, että meillä on hiljaista ja rauhallista. Matkaa voi tehdä lepohuoneessa istuskellen. Matkustajilla on mahdollisuus myös levätä hyteissä ja käydä vaikka suihkussa, Siikarla kertoo.
Perinteisestä risteilymatkustamisesta rahtialusmatkailu eroaa esimerkiksi siinä, että täysin esteetöntä kulkua laivalla ei ole, portaita joutuu kapuamaan jonkun verran. Alus on aiemmin ollut Englannin kanaalin liikenteessä, ja vanhasta perinnöstä muistuttavat edelleen aluksen seiniä koristavat laukkakisa-aiheiset taulut. Nimensä Finbo Cargo on saanut ahvenanmaalaisen Eckerön saaren pohjoispuolella sijaitsevan Finbon saaren mukaan.
Pois kaupunkien ruuhkista
– Finbo Cargo siirtyi hankinnan jälkeen niin nopeasti liikenteeseen, että se ei ehtinyt viettää pitkää aikaa telakalla, kertoo Eckerö Linen toimitusjohtaja Taru Keronen.
Vaikka Finbo Cargo on suunniteltu vahvistamaan merellistä rahtiliikennettä Itämeren yli, alus on avoin myös henkilöautomatkustajille.
– Rahtiliikenne on aluksen selkäranka, mutta on ollut hienoa nähdä, kuinka hyvin myös automatkustajat sekä asuntoautolla Euroopassa matkustavat ovat löytäneet rahtialuksen vaihtoehtona sujuvaan liikkumiseen, Keronen kuvaa.
Muugan satama sijaitsee 17 kilometriä Tallinnasta koilliseen. Esimerkiksi Pärnuun, Tartoon tai Baltiaan suuntaavilla ei ole tarvetta välttämättä käydä Tallinnan keskustassa lainkaan. Muugasta pääsee ajamaan suoraan Tallinnan kehätielle, ja sama koskee Helsingin päätä. Näin matkustajat välttyvät kaupunkikeskustojen ruuhkilta.
– Erityisesti ne matkustajat, jotka tulevat Helsingin ulkopuolelta, ovat olleet tyytyväisiä siihen, ettei ole tarvetta ajaa Helsingissä keskustan läpi, vaan pääsee kehätietä Vuosaareen. Viron päässä puolestaan hyväkuntoiset tiet vievät nopeasti Eurooppaan, vaikka Saksaan tai Puolaan asti, Keronen kertoo.