Väyläviraston, Finrail Oy:n ja GRK Rail Oy:n muodostama allianssi ottaa vastuun Uudenmaan alueen ratojen kunnossapidosta 1.4.2020 alkaen. Allianssin tavoitteena on huolehtia ratojen kunnosta niin, että liikennöinti sujuu ilman häiriöitä, kiteyttää GRK Rail Oy:n toimitusjohtaja Timo Virmala.
Yhtiö on osa infrarakentamiseen erikostunutta GRK-konsernia, joka toimii Suomen lisäksi Ruotsissa ja Virossa. GRK voitti kaksi allianssikilpailua, jotka Väylävirasto ja Finrail järjestivät Uudenmaan ratojen ja niiden turvalaitteiden kunnossapidosta. Budjetti viidelle vuodelle on noin 130 miljoonaa euroa.
Virmalan mukaan allianssi mahdollistaa tiiviin yhteistyön tilaajan, liikenteen suunnittelun ja kunnossapitopalveluiden tuottajan kesken, mikä auttaa kunnossapitotöiden suunnittelua, resursointia, kohdentamista ja aikataulutusta.
GRK sijoittaa noin 10 henkilöä Helsingin Linnunlauluun. Työskentely tapahtuu yhdessä Väylän ja liikenteenohjauksesta vastaavan Finrailin edustajien kanssa.
– Monimutkaisen kokonaisuuden hallitseminen vaatii eri asiantuntijoiden yhteistyötä. Suurin osa töistä tehdään yöaikaan, jolloin radoilla liikkuu vain vähän junia.
Junaliikenne jatkaa kasvua
Virmala luottaa junaliikenteen lisääntymiseen ja sen merkityksen kasvuun niin tavaroiden kuin ihmisten kuljettamisessa. Se tietää töitä GRK:n kaltaisille, raiteiden kunnossapitoon ja rakentamiseen erikostuneille yhtiöille.
– Iso osa Suomen tavaraviennistä kuljetetaan junilla satamiin, ja junien suosio matkustusvälineenä on kasvanut jo usean vuoden ajan. Ympäristöystävällisyys parantaa raideliikenteen kilpailukykyä, Virmala iloitsee.
GRK on vahvistanut nopeasti asemaansa radanrakentajana ja kunnossapitäjänä Suomessa. Konserni on mukana myös Länsimetro-hankkeessa yhteissummalla mitaten yhtenä suurimmista urakoitsijoista.