Meille sopii toimia kehityksen aallonharjalla yhdessä asiakkaidemme kanssa. Se, mitä me tuotamme asiakkaille, on viety myös omiin prosesseihin. Tällä hetkellä tekoäly on muuttumassa hypestä arkipäivän ilmiöksi. Uskomme, että tulevaisuudessa ovat vahvoilla ne, jotka satsaavat oppivaan ja skaalautuvaan teknologiaan, kertoo WeAren toimitusjohtaja Henri Vass.
Vassin mukaan teknologian transformaatiossa ollaan ratkaisevassa murroksessa. Kehitys johtaa kasvavaan kuiluun toimijoiden välillä. Varhaiset omaksujat saavat hyötyjä, jotka kumuloituvat tulevaisuudessa.
– Järjestelmien automaatio vapauttaa rutiineista ja tekoäly tuottaa aktiivisesti tietoa, jolla yritykset voivat tehostaa toimintaansa. Tästä on valtavasti hyötyä esimerkiksi tietoturvan ylläpitämisessä ja resurssienhallinnassa. Lähitulevaisuudessa syntyy varmasti myös ennennäkemättömiä digitaalisuuteen perustuvia liiketoimintamalleja.
SmartFleet haastaa alansa hyperautomaatiolla
Yritysautojen hallinnointipalveluihin keskittyvä SmartFleet lupaa palvelustaan 10-20 prosentin säästöt. Teknologian ja asiantuntijuuden tuottaman yhteishyödyn siirtäminen suoraan asiakkaan hyväksi on esimerkki markkinaa muuttavasta liikeideasta.
– Pitää tietää täsmälleen, mistä kulut syntyvät, jotta niitä pystyy vähentämään. Opastamme asiakasta jokaisella osa-alueella: hankinnoissa, rahoituksessa, huolloissa, sijaisautoissa, paikannuspalveluissa ja niin edelleen. Asiakas maksaa tästä kiinteän hallinnointipalkkion. Asiakkaalle päin kulurakenne on täysin läpinäkyvä, kertoo SmartFleetin perustaja Anton Hentinen.
Hentinen paljastaa, että SmartFleet pystyy alentamaan yritysautoilun kustannuksia merkittävästi sen vuoksi, että jokainen osa-alue ostetaan markkinoiden parhaaseen hintaan. Yritys ei ole sidottuna mihinkään tiettyyn toimittajaan, kuten kilpailijansa.
– Puolet liikeideastamme perustuu automaatiolle, toinen puoli on asiantuntijuutta. Tarjoamme samat tai paremmat palvelut kuin perinteiset leasing-yhtiöt, mutta merkittävästi edullisemmin, sillä leasing-rahan saa pankistakin huomattavasti halvemmalla. Ja koska lähdimme tekemään heti alkuun skaalautuvaa järjestelmää, olemme valmistautuneet hyvin kasvuun.
WeAre Solutionsin tiimille SmartFleetille rakennettu käytännön toteutus on ollut positiivinen haaste.
– Tämä on juuri sitä, mitä meillä osataan ja halutaan tehdä. Liikeidean kannattavuus vaatii koneoppimista ja täysin automatisoitua skaalautuvuutta, WeAren osakas ja projektivastaava Jukka Wilska kertoo.
WeAre kykenee automatisoimaan toiminnan niin pitkälle, että uutta väkeä ei tarvitse aina palkata sitä mukaa, kun hallinnoitava autokanta kasvaa. Jokainen uusi sopimuskumppani voi tuoda mukanaan uusia toimintamalleja, ja kaikki saadaan toimimaan järjestelmässä nopeasti.
– Samalla löysimme molemmille sopivan, ketterän työtavan, jossa uusia kehitysversioita voidaan testata joustavasti. Malli on ollut erittäin mielekäs, olemme saaneet sovellukset nopeasti käyttöön. Etua on tietysti siitäkin, että omat prosessimme rakentuvat tekoälyn pohjalle, Wilska jatkaa.
SmartFleetin Hentinen lisää, että myös tietoturva-asiat otettiin huomioon heti alusta alkaen. Hänen mukaansa ne ovat toiminnassa muutenkin itsestäänselvyys.
– Bisnes on rakennettu automaation ympärille. Sille on voitu siirtää esimerkiksi kilpailutusta, sopimusten valvontaa ja maksuliikennettä niin, että asiantuntijoiden ja ratkaisumyyjien tehtäväksi jää uusien sopimusten neuvottelu. Asiakkaan säästö tulee siitä, että me teemme parempia sopimuksia jokaisella osa-alueella, Hentinen summaa.